Выбрать страницу

Почему лодки AQUASTAR легче

Нам часто задают вопрос почему лодки AQUASTAR легче, чем их аналоги у других производителей?

Давайте же рассмотрим подробно, из чего  изготовлены лодки, чтобы в дальнейшем этот вопрос не возникал.

Итак, на вес лодки влияют:
— плотность ткани из которой она изготовлена;
— наличие разборного дна;
— тип материала из которой изготовлено дно лодки.
Чем выше плотность ткани, тем больше вес лодки и габариты её упаковки. Плоскодонные надувные лодки изготавливаются из специальной лодочной ПВХ ткани плотностью 650-850г/м2. В таких лодках нет жесткого дна, в них нельзя стоять. Лодкам вёсельного типа, предназначенным для плавания в озерах, прудах и мелких реках, большего и не нужно.

Килевые же лодки, с размерами от 3-х метров, изготовлены из ПВХ ткани с плотностью 900г/м2  и её вес на 2 кг меньше, чем аналогичной лодки, изготовленной из ткани плотностью 1100г/м2.

Если вы решили поставить в свою лодку дополнительно жесткую разборную палубу – её вес станет больше. И тут уже имеет значение материал, из которого это дно изготовлено.

Фанерные сегменты, из которых состоит жесткое разборное дно килевых лодок, соединяются между собой продольными и поперечными алюминиевыми замками. Вес такому дну добавляют влагостойкие смолы, входящие в состав лодочной фанеры. И получается, что вес дна больше веса самой лодки.

Вот так выглядит большинство килевых лодок в поперечном разрезе:

Новый рисунок

А вот как выглядят  в поперечном разрезе  лодки  AQUASTAR:

Новый рисунок (1)

Ширина палубы лодок AQUASTAR меньше, потому и легче.
Такая конструкция лодки дает нам два преимущества:

  1. Четкие реданы вдоль дна придают лодке большую скорость и более устойчивое движение в глиссирующем режиме.
  2. Ширина дна лодки уменьшается, не уменьшая при этом полезной площади, но лодка весит меньше.

Кто-то скажет, что уровень пола становится выше, и это никак не преимущество! Так и есть. Но увеличенная высота бортов лодок AQUASTAR вполне компенсирует этот недостаток!

объявление 32 K 430 3

На вес килевых лодок влияет тип фанеры, из которой изготовлена палуба.

Лучшим материалом для изготовления палуб и транцевых плит является морская фанера, пропитанная водостойкими смолами и покрытая слоем ламината. Водостойкая фанера — это высокопрочный, упругий, водо- и износостойкий материал, способный составить конкуренцию  низколегированной стали.

Такой материал прослужит 10 – 15 лет в условиях резких колебаний температур (от – 50 до + 50), в воде и в условиях тропического климата.

Такую фанеру применяют в различных отраслях промышленности.  В качестве обшивочного материала для лодок, яхт и судов в судостроении; для переборок, плавучих доков и понтонов в гидротехнической промышленности; в строительстве, в том числе и как опалубочный материал, выдерживающий до 100 оборотов.

Там, где сейчас работает завод AQUASTAR, доступна фанера китайского и российского производства.

Китайская фанера сделана на основе сорных сортов древесины, таких как  тополь и ольха, где часто вместо шпона используются опилки или древесная пыль. Недостаток деревянной основы компенсируется химической пропиткой тяжелыми карбамидными смолами. Поэтому фанера получается тяжелая, не прочная и дешевая.

Российская фанера изготовлена на основе березы и дуба. Это крепкие сорта древесины, и в качестве водостойкой пропитки для них используют фенольные или бакелитовые смолы.

Две детали, изготовленные из материала китайского и российского производства, по весу будут почти одинаковые. Но проверив детали  на прочность, мы увидим, что российская фанера будет  в 2 раза прочнее.

 

Чтобы лодка получилась прочная можно использовать любую фанеру. Тогда необходимого результата можно достичь за счет её толщины. Но если вы хотите получить лодку и прочную, и легкую, то вам нужна качественная фанера из прочных сортов древесины. Мы используем именно такую.

 

В лодках AQUASTAR применяется российская фанера, изготовленная на заводе в г. Сыктывкар. Её характеристики:

  • предел прочности при растяжении вдоль волокон наружных слоев фанеры – не менее 30 МПа;
  • предел прочности при статическом изгибе вдоль волокон наружных слоев – не менее 55 МПа;
  • предел прочности при скалывании по клеевому слою после вымачивания в воде в течение 24 ч. либо после кипячения в воде в течение 1 ч. – не менее 1,5 МПа.