Выбрать страницу

Советы тем, кто выбирает вёсельную лодку

Вы решили купить себе лодку. Поздравляем Вас! Теперь Вы сможете организовать свой отдых так, как давно мечтали. Прочитайте эту статью, и возможно узнаете что-то полезное для себя.

Прежде всего, подумайте, в каких условиях Вы  будете использовать лодку, сколько человек она должна вместить, какой вес багажа в ней будет перевозиться.

Для рыбалки, охоты и водных прогулок может быть достаточно одноместной гребной лодки. Пользователи со стажем скажут, что для комфорта нужно выбирать лодку из расчета предполагаемый экипаж + одно место. Так комфортнее.

Размер и вес надувной гребной лодки влияют в первую очередь на удобство её транспортировки и хранения. Надувные лодки можно спокойно перевозить в багажнике автомобиля, дотащить до воды в руках, а хранить в обычной городской квартире или в гараже. В сложенном состоянии они занимают очень мало места.

Выбирая конкретную модель лодки,  стоит обратить внимание на следующее:

Диаметр баллона

Оптимальный диаметр баллона – 34 см. Более высокий борт повышает парусность и создаёт дополнительное сопротивление гребцу при встречном ветре. Если борт ниже – это серьезный риск, даже если вы в лодке одни.  Остойчивость (есть такой морской термин) лодки позволит Вам использовать лодку только на мелких водоемах, где нет течения, волн и  моторных катеров, создающих волны.

 Ширина лодки

Узкие лодки более скоростные, но легко переворачиваются. Поэтому ширина лодки должна быть достаточной, чтобы чувствовать себя в ней комфортно и в безопасности. Давайте попробуем определить минимально достаточную ширину лодки.

Ширина бёдер среднего мужчины  35-45 см. Чтобы в лодке не было тесно, нужно добавить ещё хотя бы треть этого расстояния. Получится 60-65 сантиметров. Добавим ширину каждого борта лодки по 34 сантиметра (это диаметр баллона вёсельных лодок серии BUSTER). Получается, что минимальная комфортная ширина лодки должна быть 130 сантиметров. Если применить судостроительную формулу для расчёта безопасной нагрузки на борт при условии ширины лодки  130 см, длины 250 см и диаметром борта 34 см, то мы получим допустимую нагрузку на борт 80-90 килограмм. Этого для лодки вполне достаточно.

Если сделать лодку шире на 10 см, то характеристики грузоподъёмности, устойчивости и непотопляемости вырастут на 10-15%, но при этом лодка потеряет до 20% скорости. Там, где можно было бы прогрести 1 час, придётся грести 1 час и 15 минут.

Но если сузить лодку на 10 см и уменьшить диаметр борта до 30 см, то нагрузка на борт получится всего лишь 25-30 килограмм. Нужно быть очень осторожным.

Поэтому оптимальная ширина для вёсельной лодки 1,3м.

 Вес весел

Важность этой характеристики для гребной вёсельной лодки нельзя недооценивать! Весла должны весить как можно меньше. Всегда перед покупкой гребной вёсельной лодки, выбирая между двумя моделями, возьмите любые подходящие весы и взвесьте вёсла той и другой лодки. Достаточно взвесить даже только лопасти весла. С более тяжёлыми вёслами Вам будет намного тяжелее.

Форма лопасти весел

Эта, казалось бы, мелкая деталь на самом деле для гребной лодки очень важна.

Весло – главный рабочий инструмент, который помогает вашей лодке плыть по заданному маршруту и благополучно вернуться обратно. Весло с лопастью в форме «ладошки» больше, солиднее и тяжелее. Простое весло с узкой плоской лопастью меньше и легче. Чем легче конструкция весла, тем дольше вы сможете грести, не испытывая усталости. Поэтому, оставим большие весла с лопастями в форме «ладошки» тренированным профессионалам, и возьмем классические вёсла с прямой лопастью. Для длительной комфортной гребли подойдут вёсла с прямой лопастью площадью приблизительно 600 см2.

Подъём носа лодки

Как правило, на веслах мы сидим спиной вперёд, и у нас нет возможности постоянно смотреть перед лодкой. И если будет встречный ветер, и, соответственно, встречная волна, то нос лодки должен быть в состоянии «запрыгнуть» на любую волну. В надувных вёсельных и гребных лодках AQUASTAR нос поднят грамотно и правильно. Угол подъёма 20°. В лодку не захлёстывает вода, и не залетают брызги даже при относительно крупных волнах.